Dławik silnikowy N CNW 854

Trójfazowy dławik silnikowy

Opis

NOWA SERIA!

Nowa seria wyróżnia się nie tylko krótszym czasem dostawy, ale także oszczędnością materiałów i zwiększoną sprawnością.

Zmniejsza szybkość narastania napięcia (<200 V/µs) i zniekształcenia – optymalnie chroń odbiorniki elektryczne.

Oprócz wzrostu napięcia występuje znaczna ilość symetrycznych i asymetrycznych zniekształceń prądu, które są generowane na linii zasilającej silnik przez szybkie przełączanie półprzewodników mocy. Stają się one coraz bardziej wyraźne wraz ze wzrostem długości kabli. Te zakłócenia mogą pogorszyć sprawność silnika poprzez głośne dźwięki, a w skrajnych przypadkach przez przegrzanie. Tutaj może pomóc dławik. Dławik silnikowy zmniejsza szybkość narastania napięcia i przepięcia między przewodami. Prąd jest również wygładzony.

Straty i nagrzewanie są zminimalizowane, a prąd upływu jest zmniejszony. Można użyć dłuższych kabli zasilających. Izolacja silnika jest chroniona, co zwiększa żywotność. Dławik silnikowy bardzo dobrze tłumi też przewodzone zakłócenia w dolnym zakresie częstotliwości. Zmniejszają się straty i hałas silnika. Szybkość narastania napięcia jest zredukowana do (<200V/µs.)

Wydłużenie żywotności silników, obniżenie stromości du/dt do ziemi i między fazami, zmniejszenie hałasu silnika, wygładzenie prądu.